年夜陆团体一季度发卖额增加67.5%



年夜陆团体汽车体系颁布2008年第一季度季报,显示公司在向实在现全年目的的愿景稳步前行。在第一季度中,该国际汽车供给商在发卖额和公司运营事迹方面的表示与预期完整吻合。“尽管在轮胎市场的表示呈现一些不尽如人意的趋向,可是公司在整体上的表示仍是显明好于预期。辅助公司取得佳绩的一个主要原因就是全球,尤其欧洲和亚洲地域的整车出产的成长令人满足。”年夜陆团体履行董事会主席曼弗雷德·魏宁谋(Manfred Wennemer)4月29日在汉诺威表现,“在第一季度坚实事迹的支持下,我们很有信念完玉成年的既定目的。公司将会经由过程应用价钱晋升、改良现有产物组合以及进步运营效力等方式来应对来自原资料价钱不竭攀升的挑衅。”2008年第一季度的团体实现归并后发卖额66.394亿欧元,同比增加67.5%(2007年第一季度:39.648亿欧元)。发卖额的增加重要来自公司内素性增加和由整合所带来的影响,尤其是来自于对威迪欧公司(VDO)的收购。而汇率变更则给公司事迹带来必定的负面影响。年夜陆团体欧元(百万)利润(%)2008年1月至3月2007年1月至3月2008年1月至3月2007年1月至3月发卖额6,639.4 3,964.8 税息折旧及摊销前利润884.0613.613.315.5对购买价钱分摊条目中的无形资产摊销以及有形资产折旧前的息税前利润(仅威迪欧公司)588.2442.88.911.2购买价钱分摊条目中的有形资产折旧(仅威迪欧公司)-18.7对购买价钱分摊条目中的无形资产摊销前的息税前利润(仅威迪欧公司)569.5442.88.611.2息税前利润456.7436.86.911.0* PPA, 对购买价钱分摊条目中的无形资产摊销以及有形资产折旧前的息税前利润(仅威迪欧公司)“尽管收购威迪欧公司带来些许影响,为了让公司的经营状态加倍透明,我们特殊标出了对现金没有影响的PPA(购买价钱分摊)中的无形资产摊销对公司事迹的影响。收购西门子旗下的威迪欧公司所发生的有形资产折旧对现金同样没有影响,而其对2008年所带来的负面影响将会到达5.22亿欧元。” 魏宁谋如许说明道。2008年第一季度的归并后经营利润(除息、稅、折旧及摊销前)为8.84亿欧元,比往年同期增加44。1%(2007年第一季度:6.136亿欧元),占发卖额的13.3%(2007年第一季度:15.5%)。对购买价钱分摊条目中的有形资产折旧前息税前利润(仅威迪欧公司)总额为5。882亿欧元,占发卖额的8.9%。对购买价钱分摊条目中的无形资产摊销前息税前利润为5.69亿欧元,比2007年同期增加28.6%(2007年第一季度:4.428亿欧元),占发卖额的8.6%(2007年第一季度:11.2%)。息税前利润为4.567亿欧元,同比增加4.6%(2007年第一季度:4.368亿欧元)。如预期的那样,受对购买价钱分摊条目标摊销和折旧,以及并购前威迪欧公司更菲薄的发卖利润的影响,利润率降至6.9%(2007年第一季度:11.0%)。与2007年第一季度比拟,2008年第一季度由原资料价钱增加对公司造成的负面影响约为3800万欧元。重要受高利钱影响,属母公司股东的净收进降至1.668亿欧元,下降了38.3%(2007年第一季度:2.705亿欧元),同时每股收益降至1.03欧元(2007年第一季度:1.85欧元)。履行董事会成员卡尔-托马斯 纽曼博士(Dr. Karl-Thomas Neumann)指出,对于三个新成立的汽车事业部来说,没有可与2007年第一季度比拟较的数据。“别的,在评估重要数据的时辰,必定要斟酌到一系列的身分:好比在2008年第一季度,我们在房产、工场、装备和软件等方面的投资为3.521亿欧元,比往年同期的投资额1.601亿欧元增添跨越一倍,这重要是因为对威迪欧公司的收购所造成的。与之响应,公司本钱支出率也是以由往年同期的4.0%增添到5.3%,我们预期公司全年的整体本钱支出率也年夜致坚持在这一程度。这些投资保障了公司在将来市场的成长,”纽曼博士夸大说:“除此之外,同2007年3月31日比拟,公司用于研讨和开辟方面的开支为4.152亿欧元,增添124.2%,占发卖额的6.3%,而该用度在2007年占昔时发卖额的4.7%。同样,投资增添的重要原因仍是由于收购威迪欧公司。这一切表白我们正在增强公司在技巧立异方面的才能。依据首席财政官艾伦﹒海佩博士(Dr. Alan Hippe)剖析,对威迪欧公司的收购对公司重要财务数据发生了宏大影响:“我们的净利钱支出总额约为1。58亿欧元。在总共的2.068亿欧元支出中,2008年第一季度净利钱支出比往年同期增添了1.902亿欧元,这重要是因为对威迪欧公司的收购所发生的。然而,这一支出包括了年夜约4900万欧元的汇兑影响,对现金未发生影响。”海佩博士说明说:“在2008年第一季度里,自由现金流为3.167亿欧元,比2007年第一季度削减1.969亿欧元。这一削减重要是由于投资年夜幅增加以及更高的营运本钱所造成的,上述两项用度在2008年第一季度比往年同期增添了1.722亿欧元。在2008年随后睁开的日子里,我们有信念将营运本钱年夜年夜下降。”海佩博士还指出,一季度净欠债为112.21亿欧元,比2007年年末增添了3.647亿欧元,比2007年3月31日增添了98.988亿欧元。“这只是正常的周期性增加。欠债率响应增加至162.3%(2007年第一季度:26.6%)。到2008年年末,我们估计可以年夜幅削减欠债率,”海佩博士夸大说,“尽管如斯,同2007年12月比拟,我们已经将短期欠债削减了8。245亿欧元,将短期欠债降至24.297亿欧元。3月底,现金和现金等价物总额到达了9.677亿欧元。截至企业资产欠债表出表日,公司未应用的信誉额度跨越25亿欧元。”重要因为各个营业部分的出产量的增加,截至2008年3月31日,年夜陆团体的员工人数为153,587人,同2007年年末比拟增添了1,933人。在谈到各个营业部分时,履行董事会主席魏宁谋指出,高达3800万欧元的原资料本钱增添额重要对两个轮胎营业部分发生影响:“假如没有原资料涨价的影响,这两个营业部分的息税前利润将和往年同期持平。要比及涨价办法对收进发生具体影响前,还会有段时光。还需斟酌的一点就是,因为3月份的回生节周末长假导致本年一季度比拟2007年第一季度少了3个工作日。并且比往年提早到来的假期也影响到了终端用户的购置行动。”魏宁谋如许说明道。“固然如斯,轿车及轻卡轮胎营业部分受4月周期性增加的影响,已可以补充2008年第一季度息税前利润削减量的年夜部门。另一个作出进献的身分就是在美洲地域杰出的营业成长趋向。在商用车轮胎营业部分,我们实行有用办法来最年夜限度的增添利润。”年夜陆团体营业分部发卖额欧元(百万)对购买价钱分摊条目中的无形资产摊销以及有形资产折旧前的息税前利润(仅威迪欧公司)( ) =发卖利润2008年1月至3月2007年1月至3月2008年1月至3月2007年1月至3月底盘及平安营业部分1,452.9 1,191.6154.2 (10.6%)136.2 (11.4%)动力总成部分 1,294.4 221.7 43.3 (3.3%) 8.5 (3.8%) 车身内部 1,656.6 324.0 144.5 (8.7%) 33.6 (10.4%) 轿车及轻卡轮胎营业部分 1,202.9 1,147.8 142.8 (11.9%)157.4 (13.7%)商用车轮胎营业部分 328.3 344.5 12.4 (3.8%) 28.2 (8.2%)康迪泰克 798.4 780.9 101.0 (12.7%) 92.9 (11.9%) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

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