世界奢华汽车品牌在华竞争加剧



国际重量级新车全球首发、世界顶级豪车华贵登场、国际巨星倾情助阵、世界顶级名模闪亮登场……对于中国花费者而言,10年前,这些情景是无法想象的。而10年后的今天,世界各年夜奢华汽车厂商几次在中国上演如许的好戏。各种迹象表白,世界奢华汽车厂商对中国市场的器重水平已空条件高。车展范围“史无前例”事实恰是如斯。在不久前停止的第十届北京国际车展上,梅赛德斯-奔跑、宝马、雷克萨斯、奥迪等世界奢华汽车品牌的参展范围、参展车型与进步前辈的技巧,甚至参加高层人士的人数几乎都超出了以往的中国车展,甚至到达和跨越了它们活着界各重要车展上的范围。以当当代界奢华汽车的领军者梅赛德斯-奔跑为例,其参展范围仅次于在德法律王法公法兰克福的车展。多达33款车型的奢华车声势,不仅是梅赛德斯-奔跑在历届中国车展中最年夜的范围,并且也成为本次车展上,奢华车品牌中参展车型数目最多的厂商。而特地加入本次车展的梅赛德斯-奔跑高层团队同样史无前例,仅全球董事就有4位。而宝马和奥迪也都几乎是倾巢而出,全家族表态,前者的参展车型到达了22款,后者的参展车型为14款,轿车、跑车、SUV一应俱全。更有意思的是,各奢华汽车厂家不仅参展车型数目多,并且在具体车型上也同样是针锋相对。奥迪在车展上为旗下紧凑型SUV 奥迪Q5举行了全球首发典礼。几乎与此同时,在北京车展的别的一个展馆,梅赛德斯-奔跑也为多年倾力打造的旗下首款紧凑型奢华越野车GLK进行了全球首发,而这也是梅赛德斯-奔跑创建百年以来,初次在中国举行重量级车型的全球首发典礼。而与此同时,当梅赛德斯-奔跑旗下个性化时尚型汽车品牌smart初次在中国年夜陆表态时,宝马团体全新的MINI Cooper也在本届车展上举行了其亚洲首发典礼。如斯剧烈的竞争态势不禁让人感到中国奢华车市此后将加倍一触即发。环保计谋竞相上演众所周知,节能环保技巧已经成为现在汽车行业的竞争核心,各年夜奢华汽车厂商都在尽力推动各自的新能源车型研发力度。在本次北京车展上,宝马汽车团体带来了混杂动力车型宝马X6,这是该车型在中国汽车市场上的初次表态。雷克萨斯也展出了其2008款奢华SUV LX570。不外比拟之下,更为刺眼的应该算是梅赛德斯-奔跑。在梅赛德斯-奔跑展台的中间地位,“真正的蓝色解决计划”成为本届车展备受注视的一个核心。“真正的蓝色解决计划”是梅赛德斯-奔跑为解决汽车节能环保题目而精心计划的成长蓝图,此中包含了对传统车型进行立异技巧改革的实际结果,安身于将来几年的干净柴油车技巧和混杂动力技巧,以及实现零排放、零污染的汽车最终解决计划——燃料电池技巧。并且,在展区一侧,梅赛德斯-奔跑特殊公示了“真正的蓝色解决计划”的实行步调:第一阶段确保动员机到达最干净的排放,第二阶段是混杂动力车的推广,第三阶段刚是终极实现零排放。假如说以往车展上,世界奢华汽车厂家进行量产车型展现的目标是增进实际的销量的晋升,那么,在本届车展上,他们将多年厉兵秣马准备的节能环保计谋蓝图悉数展示,此举则可以充足阐明其对中国市场无疑有着更久远的期看。世界奢华车市场格式正在改变世界经济的成长态势始终是汽车市场格式演化的决议性身分之一。中国市场之所以深受奢华汽车厂商青睐,其重要原因天然是中国经济的杰出成长态势。固然受到严重天然灾难和通货膨胀等身分的影响,但在2008年第一季度,中国GDP同比增幅仍然到达了10.6%。别的,依据美国现代金融业“教父”—-摩根年夜通预期,中国2008年GDP增速将到达10.5%。经济的迅猛成长已经使中国成为世界上最具潜力的汽车市场。据亚洲汽车费源公司剖析师约翰·保奈尔剖析,中国入口和国产奢华车的销量将从2007年的17.7万辆激增到2014年的80万辆,届时约占全部汽车发卖市场的6.5%。与此响应,在中国市场,奢华车的销量一向坚持上升势头,此中入口奢华车的增加比例是最高的。例如,梅赛德斯汽车团体2007年在中国年夜陆的销量增加达53%。本年一季度,梅赛德斯-奔跑在中国年夜陆及港澳地域的轿车销量到达9,626辆,较往年同比增加了40%以上。而与此同时,发财国度的汽车市场则已基础趋于饱和,对汽车的需求量处于彷徨甚至降落的状况。正由于如斯,全球着名的奢华车厂商均将眼光转向中国市场。在此次北京车展时代,梅赛德斯-奔跑的多位高层曾一致表现,对于梅赛德斯-奔跑来说,中国市场的计谋位置是至关主要的,公司对中国市场具有持久许诺,对中国市场的投进将会进一步加年夜。宝马、奥迪以及雷克萨斯等奢华汽车厂商的高层也都有相似的亮相。信任在不久的未来,一场更为出色的奢华汽车年夜比拼将浮现在我们的眼前,而在竞争不竭加剧的同时,中国花费者也将迎来加倍纯粹的奢华汽车生涯。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注